2024-06-07
1. ค้นหารูถอดแยกชิ้นส่วนที่ด้านขวาของพวงมาลัย
2. ค้นหารูถอดแยกชิ้นส่วนที่ด้านซ้ายของพวงมาลัย
3. ใส่ไขควง T25 เข้าไปในรูถอดแยกชิ้นส่วนด้านซ้าย เมื่อคุณรู้สึกว่าแรงตึงของสปริงคลายตัวแล้ว ถุงลมนิรภัยทางด้านซ้ายก็สามารถหลุดออกมาได้
4.ทำซ้ำวิธีเดียวกันทางด้านขวาเช่นเดียวกับในขั้นตอนที่ 3 กดที่จับไขควงสีเขียวไปทางพวงมาลัยเพื่อให้ใส่ไขควงเข้าไปในตะขอสปริงได้อย่างราบรื่น
5. ใช้ซ็อกเก็ตขนาด 16 มม. เพื่อถอดสกรูยึดส่วนกลางของพวงมาลัยออก คนหนึ่งจับพวงมาลัยแล้วออกแรงไปทางขวา ส่วนอีกคนหนึ่งใช้เบ้าบังคับไปทางซ้ายเพื่อคลายพวงมาลัย
6.กล่องสีแดงหมายถึงด้ายน้ำมันถุงลมนิรภัย อย่าหมุนเกลียวน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย ซึ่งอาจทำให้ไฟแสดงข้อผิดพลาดติดอยู่ตลอดเวลา
7.ในการถอดเกลียวน้ำมัน ให้ถอดสกรู 4 ตัวออก รถยนต์บางรุ่นใช้สกรู T20 ในขณะที่บางรุ่นใช้สกรูหัวจมขนาด 7 มม. ใช้ตามสถานการณ์จริง
8.หลังจากถอดด้ายน้ำมันแล้ว ให้ถอดปลั๊กสองตัวที่ด้านหลังออกแล้วถอดปลั๊กพร้อมเปลือกออก ด้านซ้ายคือพิน 1 และด้านขวาคือพิน 6 ตรวจสอบว่าพิน 3 มีสายรัดหรือไม่ หากไม่มีสายรัด ให้ใช้เครื่องมือริบบิ้น (สายสีเหลือง) เพื่อเชื่อมต่อกับโมดูล BDC ฝั่งผู้โดยสาร
9. ไม่ต้องสนใจการเดินสายเครื่องมือริบบิ้น สามารถเดินสายจากด้านหลังเครื่องเล่นซีดีในรถยนต์ได้
10. บนโมดูล BDC ฝั่งผู้โดยสาร (กล่องสีขาวขนาดใหญ่) ปลั๊กสีขาวอันที่สองจากขวาไปซ้าย
11. ถอดส่วนล่างสีดำออกจากปลั๊กสีขาวแล้วใส่เครื่องมือริบบิ้นของเราเข้าไปในตำแหน่งพิน 5 ที่สงวนไว้ การเดินสายเครื่องมือ Ribbon เสร็จสมบูรณ์แล้ว
12. ประกอบพวงมาลัยกลับเข้าที่ตามขั้นตอนการแยกชิ้นส่วนก่อนหน้า จากนั้นตั้งโปรแกรมโดยใช้คอมพิวเตอร์เพื่อเปิดใช้งานฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วคงที่และเครื่องมือริบบิ้น