วิธีถอดประกอบและติดตั้งพวงมาลัย BMW อย่างมืออาชีพ？

เครื่องมือที่จำเป็น: ซ็อกเก็ต 16 มม., ไขควง T25, ไขควงปากแฉก, งัด, เครื่องมือริบบิ้นสีเหลือง

1.ค้นหารูถอดแยกชิ้นส่วนทางด้านขวาของพวงมาลัยบีเอ็มดับเบิลยู.

2.ค้นหารูถอดแยกชิ้นส่วนทางด้านซ้ายของพวงมาลัยเอ็มสปอร์ต

3. ใส่ไขควง T25 เข้าไปในรูถอดแยกชิ้นส่วนด้านซ้ายของพวงมาลัย BMW เมื่อคุณรู้สึกว่าแรงดึงสปริงคลายตัวแล้ว ถุงลมนิรภัยทางด้านซ้ายก็สามารถหลุดออกมาได้

4.ทำซ้ำวิธีเดียวกันกับด้านขวาดังในขั้นตอนที่ 3 กดที่จับไขควงสีเขียวไปทางพวงมาลัย BMW เพื่อให้ใส่ไขควงเข้าไปในขอสปริงได้อย่างราบรื่น

5. ใช้ซ็อกเก็ตขนาด 16 มม. เพื่อถอดสกรูยึดส่วนกลางของพวงมาลัย M Sport คนหนึ่งจับพวงมาลัย BMW แล้วออกแรงไปทางขวา ในขณะที่อีกคนใช้เบ้าบังคับไปทางซ้ายเพื่อคลายพวงมาลัย

6.กล่องสีแดงหมายถึงด้ายน้ำมันถุงลมนิรภัยของพวงมาลัย BMW อย่าหมุนเกลียวน้ำมันเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย ซึ่งอาจทำให้ไฟแสดงข้อผิดพลาดติดอยู่ตลอดเวลา

7.ในการถอดเกลียวน้ำมัน ให้ถอดสกรู 4 ตัวออก รถยนต์บางคันใช้สกรู T20 ในขณะที่บางรุ่นใช้สกรูหัวจมขนาด 7 มม. บนพวงมาลัย M Sport ใช้ตามสถานการณ์จริง

8.หลังจากถอดเกลียวน้ำมันแล้ว ให้ถอดปลั๊กสองตัวที่ด้านหลังออก และถอดปลั๊กออกพร้อมกับเปลือกพวงมาลัย BMW ด้านซ้ายคือพิน 1 และด้านขวาคือพิน 6 ตรวจสอบว่าพิน 3 มีสายรัดหรือไม่ หากไม่มีสายรัด ให้ใช้เครื่องมือริบบิ้น (สายสีเหลือง) เพื่อเชื่อมต่อกับโมดูล BDC ฝั่งผู้โดยสาร

9. ไม่ต้องสนใจการเดินสายเครื่องมือริบบิ้น สามารถเดินสายจากด้านหลังเครื่องเล่นซีดีในรถยนต์ได้

10. บนโมดูล BDC ฝั่งผู้โดยสาร (กล่องสีขาวขนาดใหญ่) ปลั๊กสีขาวอันที่สองจากขวาไปซ้าย

11. ถอดส่วนล่างสีดำออกจากปลั๊กสีขาวแล้วใส่เครื่องมือริบบิ้นของเราเข้าไปในตำแหน่งพิน 5 ที่สงวนไว้ การเดินสายเครื่องมือ Ribbon เสร็จสมบูรณ์แล้ว

12.ประกอบพวงมาลัย BMW กลับคืนตามขั้นตอนการถอดแยกชิ้นส่วนก่อนหน้า จากนั้นตั้งโปรแกรมโดยใช้คอมพิวเตอร์เพื่อเปิดใช้งานฟังก์ชันระบบควบคุมความเร็วคงที่และเครื่องมือริบบิ้น